Следственный комитет озвучил финальную версию крушения Ан-148 в Подмосковье

На месте эксперты обсудили ход расследования и назвали окончательную причину трагедии. Следователи во взаимодействии со специалистами МАК восстановили посекундную историю полета. Согласно данным расшифровки бортовых самописцев, пилоты не включили обогрев датчиков определения скорости (ППД), и в ходе набора высоты произошло их обледенение. Командир корабля Валерий Губанов получил неверные сведения о падении скорости и принял меры по разгону судна путем перевода его в пикирование. При этом в нарушение инструкции был превышен угол наклона судна, самолет потерял управляемость. — Таким образом, подтвердилась основная версия крушения – неверные действия экипажа, — пояснили  в пресс-службе федерального СК. При этом расследование по ряду направлений продолжается до сих пор. Следователи анализируют все условия организации полета. В рамках расследования уголовного дела было проведено порядка 70 выемок предметов и обысков. Сам Бастрыкин потребовал, не дожидаясь заключения МАК, назначить комплексную летную авиационно-техническую судебную экспертизу, по результатам которой будут приняты решения о лицах, причастных к преступлению. Напомним, что трагедия произошла 11 февраля 2018 года самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний», направлявшийся из столичного Домодедово в Орск, упал в подмосковном Раменском. Лайнер разбился через 6 минут после взлета. Погиб 71 человек: 65 пассажиров и 6 членов экипажа. Более 50 погибших – жители Оренбургской области.