Проезд до Орска – за полтинник

Как рассказал председатель комитета по строительству, транспорту, дорожному и коммунальному хозяйству горадминистрации Василий Игошев, согласно Федеральному закону «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации», установлено два вида пассажирских перевозок: по регулируемым и нерегулируемым тарифам. Размер стоимости пассажироперевозок по регулируемым тарифам устанавливает муниципалитет, по нерегулируемым – определяет  сам перевозчик. Закон позволяет ему не обосновывать причину той или иной стоимости проезда, но при этом частники не получают и субсидии из бюджета.

Как отмечают сами перевозчики, увеличение стоимости проезда связано с повышением цен на топливо, горюче-смазочные материалы, запчасти, техобслуживание. Также необходимы средства на обновление парка, установку контрольно-кассовой техники, тахографов и систему ГЛОНАСС. Немалая статья расходов – страховые взносы и налоговые платежи.

Напомним, в последний раз стоимость проезда на маршруте «Орск-Новотроицк» повышалась в июне 2018 года. Тогда она возросла с 40 до 45 рублей.