Уральская Сталь наращивает поставки мостостали

Потребителями мостовой стали новотроицкого комбината являются ведущие отечественные изготовители строительных металлоконструкций. В 2022 году были сданы в эксплуатацию несколько значимых инфраструктурных объектов, построенных из мостовой стали, произведенной Уральской Сталью. Это мосты скоростной автотрассы М-12, железнодорожный виадук Транссибирской магистрали, российская часть пограничного моста через реку Амур, автодорожный мост в Нижнем Тагиле. 

Мосты, выполненные из толстолистового проката атмосферокоррозионностойкой стали марки 14ХГНДЦ, соответствуют высоким требованиям по прочности при низких температурах и требованиям нулевого класса сплошности (отсутствие внутренних дефектов). Эта низколегированная марка стали по СТО 13657842-1-2009 с повышенным сопротивлением к атмосферному воздействию является разработкой Уральской Стали совместно с ЦНИИчерметом им. И.П. Бардина. Ее коррозионностойкие свойства позволяют эксплуатировать металлоконструкции без лакокрасочного покрытия, обеспечивая сокращение эксплуатационных затрат примерно на 30% в течение жизненного цикла. Атмосферостойкая сталь востребована в основном в мостостроении, но как показывает опыт, возможно ее применение в жилищном и промышленном строительстве, вагоностроении и даже в архитектуре. Перспективным является продвижение проекта производства универсальных блок-мостов из этой стали. В настоящее время в мостостроении отсутствует единый проект универсальных блок-мостов для массового строительства через небольшие реки и вдали от федеральных магистралей. Новизна заключается в разработке проектной документации на универсальный блок-мост и применение для его постройки запатентованной атмосферостойкой стали 14ХГНДЦ класса прочности С390 по СТО 13657842-1-2009.

Спрос на стальной прокат Уральской Стали неизменно растет, что говорит о его высоком качестве и доверии партнеров. Сегодня комбинат является лидирующим поставщиком высококачественной продукции на российском рынке мостостали. На сегодня он использован при строительстве более ста отечественных мостов и путепроводов, в том числе: через Каму, на остров Русский во Владивостоке, Бугринского моста через Обь в Новосибирске, через Оку в Нижнем Новгороде, моста через Надым, который соединил полуостров Ямал с Уралом, и многих других.