В Новотроицке извлекают уроки из весеннего половодья

В 2024 году, подводя итоги весеннего паводка, глава города обратил внимание на некоторые проблемы, с которыми пришлось столкнуться. В частности, для доставки специалистов коммунального предприятия к подтопленным скважинам приходилось обращаться к жителям за плавательными средствами. А как город готовится к паводку 2025 года? Об этом журналисты спросили главу города Д.Меньшикова.

– Есть договоренность с Уральской Сталью, что в случае необходимости они предоставят нам свое плавсредство, с помощью которого сможем добираться до инфраструктурных объектов, если они подвергнутся подтоплению. Кроме того, у себя мы тоже имеем одно плавсредство. Оно находится в довольно неплохом состоянии. Сейчас восстановим его работоспособность, поставим на учет и будем по мере необходимости использовать, – прокомментировал Денис Анатольевич.

Также он уточнил, что в Новотроицке нет необходимости в приобретении насосов для откачки воды с подтопленных объектов. Мощное оборудование для этих целей, по его словам, имеется в распоряжении МЧС, и в случае необходимости его готовы предоставить. Кроме того, у муниципалитета есть свои передвижные насосные станции. Также за последнее время было дополнительно закуплено несколько небольших насосов.

Еще один важный момент, требующий повышенного внимания, – подготовка объездной дороги, которая в случае закрытия для проезда двух мостов становится единственным связующим звеном жителей села Пригорное и поселка Крык-Пшак с городом.

– Накануне на аппаратном совещании поручил начать расчистку от снега объездной дороги в сторону села Пригорное и поселка Крык-Пшак. Важно, чтобы она как можно быстрее просохла и в случае необходимости была готова к использованию. Параллельно направим официальное письмо в Управление пограничной службы о предоставлении, в случае необходимости, возможности проезда по асфальтированной дороге через пограничный контрольно-пропускной пункт, – сказал Д.Меньшиков.

Как показывает практика, обычно такое разрешение выдается только спецслужбам и муниципальному транспорту, осуществляющему пассажироперевозки.

В прошлом году мосты затапливались дважды, весной и летом. Альтернативой для проезда жителям служит грунтовая поселковая дорога. Ранее не раз поднимался вопрос о необходимости ее грейдирования. Однако пока конкретные сроки выполнения работ не установлены. Первым делом необходимо составить проект и сметы. При наличии финансирования это можно сделать уже во втором полугодии.